喜欢帮日本说话？新加坡黄循财终究引火上身，美国察觉日本野心后果断掉头，新战场锁定“坡县”，日本的“替死鬼”浮出水面。
随着中美博弈的深入、中国的逐渐崛起，传统战场已经难以满足美国对中国的遏制需求。所以美国政府已经不止一次将目光转向除了台海、南海以外的地区，但因为种种原因，这些开辟新战场的计划最终都不了了之。但最近发生的一件事情，让美国意识到，开辟新战场这件事已经不能再拖了。
让美国下定决心的，自然是日本高市内阁裹挟美国对华“宣战”这件事情。高市的涉台错误言论配合着七国集团的最新对华政策，让外界很难不把日本的反华政策与美国联系起来。这也让美国政府意识到，将战略资源集中于亚太地区的一个点，并不能帮助美国遏制中国，反而会拖美国的后腿，甚至给美国带来一些麻烦。那么问题来了，美国中意的新的对华主战场，在哪里呢？答案是：马六甲海峡。
这其实是一个老生常谈的话题，早在中美出现矛盾与分歧之初，美国就将马六甲海峡视为遏制中国发展的关键节点。因为对于中国来说，马六甲海峡太过重要。
虽然中国地大物博，但因为庞大的人口基数和工业规模，每年消耗的能源总数都是一个天文数字，尤其是石油这种可以被广泛应用于各大行业的“液体黄金”。虽然中国的石油储量和石油开采量在世界排名不低，但仍然没有办法满足国内的需求，每年都要从国外进口大量石油。提到石油进口，那自然要提及海湾地区，这里被称为“石油海湾”，供应着全球近一半的石油，这里我国有很大一部分石油也进口自海湾地区。从波斯湾出发的油轮想要抵达中国，马六甲海峡是必经之路。
然而，这还只是能源进口，别忘了，我国是世界制造业大国，每年都要向全球供应大量商品。我国从海上运往欧洲的商品几乎都要通过马六甲海峡，无论是小商品还是新能源汽车，都需要经过这个最窄处仅有37千米的世界级别交通要道。
在种种客观因素的加持下，美国正加紧扩大新加坡的军事部署，这实际上是在强化美军封锁马六甲海峡的能力。面对这一重大风险挑战，我国自然也采取了很多行动以寻求替代措施。其实，马六甲海峡的替代方案并不少，但真正可行的，却不是很多，中方目前推行的方案有三种。
首当其冲的，自然是中巴经济走廊项目。这一项目通过铁路、公路、管道连接瓜达尔港与中国西部边境口岸，来自海湾地区的石油天然气在巴基斯坦的瓜达尔港上岸，随后通过陆上运输直接从中国西部口岸入境。不仅削弱了美国展示的封锁马六甲海峡的意图对我国能源进口的威胁，还为我国西部发展注入了新的动力。
但这一方案的弊端也是显而易见的，巴基斯坦自身的安全局势一直是中巴经济走廊项目的主要威胁，近年来针对中巴经济走廊项目的恐怖袭击频繁发生，也为这一项目的未来蒙上了一层阴影。
那么问题来了，有没有更好的方案呢？那自然是有的。这个方案就是中缅油气管道项目。2009年，中国石油天然气公司与缅甸能源部签署了中缅原油管道权利与义务协议，2010年正式开工建设，2013年开始输气，2015年开始输油，到2024年8月，中缅油气管道已经累计向国内输送石油与天然气超过1亿吨。
客观来讲，这一项目实际上已经成功缓解了我国对马六甲海峡的依赖，但仍然存在两个缺点，一个是缅甸内部的状况并不比巴基斯坦好，内战时常爆发，这对中缅油气管道是一个巨大威胁。另一个就是这一项目本身的体量并不大，每年输送的油气数量远远无法让我国摆脱对马六甲海峡的依赖。所以，还有没有更好的方案呢？有的，各位观众，有的，你可以怀疑欧盟还是不是欧洲的欧盟，你也可以怀疑特朗普内阁到底是不是个草台班子，但你绝对不能怀疑中国政府的高瞻远瞩。就在全世界都盯着马六甲海峡的时候，中国已经不按常理出牌，开辟了一条让所有人都没想到的航线——北极航线。这其实也是中俄与美国正在暗中争夺的一条具有巨大潜力的新航线。
在各种自然条件的作用下，北极冰盖出现了北移的趋势，这意味着北极航线存在全年通航的可能性，对于中国来说，这里不仅可以绕开马六甲海峡，还能极大缩短中国到欧洲的航程，更重要的是，绝大部分航线都在俄罗斯的势力范围，就凭中俄两国现在的关系，在安全性上来讲肯定是没话说的，虽然海湾地区的石油如果从这条航线来中国存在绕路的问题，但如果美国真的封锁了马六甲海峡，那也就没得选了。但这条航线实际上最大的意义是让中国的商品出口可以摆脱对马六甲海峡的依赖。
总而言之，马六甲海峡现在的确还是中国进口和贸易出口的必经之路，但中方已经有了不止一个替代方案。所以美国拿马六甲海峡威胁中国的实际价值并没有美国想象中那么高，但对于美国来说，现在能多一张能够威胁中国的底牌就已经很不错了。
所以，在美国战略重心转移之际，新加坡成了日本的“替死鬼”。不知道最近刚刚帮日本说话的黄循财现在是什么感受？但这也怪不到日本头上，谁让小小“坡县”的防务对美国如此依赖呢？说到底，一切所谓馈赠，都已经在暗中标好了价格，新加坡只是在“还债”而已。
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