泰国国王这次访华可谓收获颇丰双方会谈一结束，国外媒体就传出消息，中国一口气采购了50万吨泰国大米，这个数字大约占到中国大米进口总量的十分之一，看似不算惊人，但足以在市场掀起波澜，尽管国内稻谷储备充足，进口泰国大米根本不是因为缺粮，背后其实另有考量。
进口泰国大米，表面上好像是在进行商业行为，实际上是战略平衡的一种行动，中国连续12年，是泰国最大的贸易伙伴，1978年两国贸易额为1.4亿美元，到2024年上升到1339.8亿美元，贸易逆差比较明显。再不买点泰国货，贸易天平真要歪到塌方，而且泰国大米库存积压得快要成堆了，中国在这时候出手，既是卖个人情，还能用高铁换大米的老法子，给中泰铁路二期项目再增一道保险杠。
粉丝们可能会询问，大米有了，什么时候能实现榴莲自由，别着急，中泰自贸区3.0版的谈判刚结束，冷链物流和检疫互认这些都在加紧推进着，泰国榴莲，1年对中国出口能有40亿美元，越南跟柬埔寨在那后面使劲追赶，中国运用榴莲外交这类方式，拿市场准入去换取地缘方面的好感，不过说实话，泰国榴莲现在价钱仍然挺高，除非中老铁路可将运输成本削减百分之30，不然跟吃苹果似的吃榴莲还是没办法实现。
集拉隆功这一回的行程，表面是游览故宫、参观航天，实际上暗藏泰国在大国博弈里的站队策略，美国关税战激烈之际，泰国却把首次大国访问给了中国，明显是想依靠中国技术来提升自身产业中泰合作不只是大米高铁，比亚迪电动车在泰国的市场占有率超80%，华为，还帮助泰国建成东南亚首个5G商用网络，这样绑定，美国见了都会心生妒忌。
但别把中泰合作想得太完美泰国政局变动迅速，英拉时期的高铁换大米说没就没了如今军政府虽说表现友好，可灰色资产、电信诈骗等烂摊子仍在扯后腿，并且日本新干线、澳大利亚铁路公司都看着泰国市场，中国想靠泛亚铁路打通东南亚，如同榴莲除味般艰难。
泰国国王此番访问中国，收到一份大米订单只是个起始，真正重要的是两国，在数字经济、航空航天领域的合作。下回你要是看见泰国榴莲降价，别光一个劲儿地抢，那可能就是，中泰命运共同体又往前挪了一步。
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