根据澳大利亚方面最新消息，应中方邀请，澳总理阿尔巴尼斯即将对中国展开为期七天的正式访问。据报澳大利亚此行希望与中国加强沟通，拓展务实合作，另外就是还会谈及达尔文港99年经营权一事。

从今年5月开始，澳大利亚政府就提出想要强行收回达尔文港，澳大利亚为什么想在已签约的达尔文港合同上反悔呢？

达尔文港的影响力

达尔文港到底有多重要，让澳大利亚的总理不惜亲自来华交谈？首先我们先搞清楚这个港口到底是怎么回事。

位于澳大利亚北部的达尔文港在十几年前是个典型的烂摊子，港口设施老旧、连年亏损，被澳媒称为“财政黑洞”。但是这里又是澳洲距离亚洲最近的大型港口，也是连接澳洲与东南亚、中国的重要海上通道，从战略位置价值很高。

2015年，澳大利亚北领地政府因经营不善，港口连年亏损，政府通过公开竞标的方式，将达尔文港的99年租赁权出售给中国岚桥集团，合同总价值为5.06亿澳元，这次合作在当时还被宣传成为中澳合作的典范。

接收港口的控制权之后，中国岚桥集团投入超8300万澳元对港口进行基础设施改造和设备更新，港口的装卸能力、仓储设施、运输效率都有了显著提升，慢慢地达尔文港也扭亏为盈，成为了企业挣钱的聚宝盆。

2015年接手时，达尔文港的年吞吐量只有500万吨左右，2023年的港口年吞吐量飙升至3000万吨，船舶总吨位增长95.7%，直接带动北领地18%的GDP增长。不仅如此，达尔文港凭借自己靠近中国的地理位置优势，逐渐成为了一条中澳海上黄金通道的重要组成部分，为我国的海外贸易提供了非常多的便利。

正常来讲，如果让岚桥集团完完整整的操盘99年，那达尔文港绝对能被打造成制度成熟、高效运转的“印钞机”，待租期届满交还时，澳大利亚到手的可是一只训练有素、会下金蛋的“鸡”！

只是眼看着达尔文港扭亏为盈，虽然港口税收会上缴，但是澳大利亚北领地政府还是眼红了，毕竟当初这个港口在他们的手上可没有这么大的影响力。

之后，随着地缘政治格局演变，美国新政府上台，开始在港口航运方面打压中国，不仅试图通过贝莱德公司拿下巴拿马关键港口，甚至还想对中国制造的船只，加收一笔所谓的“过路费”，而澳大利亚的达尔文港也顺理成章地就成了美国的“眼中钉”。

原本这几年来，因为阿尔巴尼斯政府上台后调整了对华路线，开始务实处理对华关系，中澳关系已经逐渐回暖，甚至向着更好的方向前进。

只是澳大利亚作为美国的盟友，一向是以美国马首是瞻，于是包括达尔文港在内的中国在澳的正当合法利益，就成为澳大利亚对华率先发难的目标之一。

2025年5月，澳大利亚总理阿尔巴尼斯在竞选集会上高调宣称要收回达尔文港的经营权，“要让港口回到澳大利亚人手中”。他还扬言准备采取“一切措施”，计划以国家利益为由迫使中国所有者出售港口，若找不到私人买家，将强行国有化。

甚至澳大利亚朝野两党破天荒地一致把矛头对准中国企业，反对党领袖达顿也放狠话：“必要时将强制收回”。

但讽刺的是，与此消息同时传来的是，一家跟特朗普政府关系的私募基金计划以10亿澳元收购达尔文港，至于基金的背后，很可能站着美国政府和美国军方。

重要的选择题

澳大利亚为什么要配合美国呢？

在十几年前，达尔文港只是个普通的民用设施，而在今天澳大利亚突然发现达尔文港具有极大的战略价值；作为澳大利亚北部重要的战略港口，达尔文港附近就部署有美军基地和澳军设施。

美军印太司令部文件显示，达尔文港与关岛、迪戈加西亚基地构成“三角战略支点”，B-2轰炸机从此处经空中加油可覆盖南海全域。

甚至澳大利亚总理阿尔巴尼斯甚至还透露，他们这几个月来一直在制定相关计划，将为此进行谈判。目前为止，已经与潜在买家进行了非正式谈判。

但是中方还没同意将达尔文港的经营权交出去，澳方就跟潜在买家谈判了，罔顾白纸黑字的合同，罔顾基本的事实和商业规则，扬言要强制收回港口，把中国企业当软柿子捏，是不是太不把中国放在眼里？

针对澳方的说法，5月22日，中国驻澳大利亚大使肖千在接受媒体时指出，中方十年前与澳方政府签署达尔港租约时，是通过公开竞标程序获得，完全符合澳法律规定和市场规则。

肖千大使强调，中方花了十年时间让港口扭亏为盈，澳政府不能亏损时把它租出去盈利了又想收回来，这在道义上是欠妥的。

中方话都说到这份上了，相信阿尔巴尼斯政府自然明白其中的意思。中方十年前通过合法的途径拿到了达尔文港的经营权，现在澳方说要收回去，就能收回去？澳大利亚不要白日做梦，别想让中国十年的心血付诸东流。

前段时间中国海军055大驱编队绕澳大利亚一圈，就是在提醒澳方：不要小看中国维护自身利益的决心。

据据《南华早报》报道，阿尔巴尼斯计划于7月15日左右抵达中国北京，尽管中澳两国依旧存在分歧，但他此行旨在“释放友好姿态”，推动两国关系持续向好发展。

澳大利亚中国工商业委员会全国主席对此表示，澳大利亚企业希望与中国企业合作，依托RCEP构建区域供应链，尤其在清洁能源基础设施、包括铁矿石等领域开展合作。

最后

从长远看，达尔文港事件可能是中澳关系的一个转折点。

面对澳大利亚的阿尔巴尼斯政府，中国的态度很明确：达尔文港的经营权是通过合法途径获得的，不容任何人随意侵犯。

阿尔巴尼斯此行若真打算“明抢”港口，中澳关系必然倒退。但若理性谈判，或许还能找到折中方案，毕竟澳大利亚经济依赖中国市场，而中国也需要稳定的资源供应。

现在摆在澳大利亚面前的，是一道至关重要的选择题，到底是要和中国好好合作、共同发展，还是继续以牺牲本国利益的方式来追随美国。

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