最近西太的局势突然热闹起来。一边是中国海军辽宁号航母战斗群高调穿越宫古海峡、一路北上直逼日本本岛；另一边是刚刚在吴港停靠、号称“闪电航母”的日本加贺号在第一时间紧急离港南下，看似要与辽宁舰正面对线、展示姿态。但戏剧性的一幕出现了——当日本方面得知辽宁舰编队“掉头”转向西太后，加贺号连宫古海峡都没敢出，12月9日傍晚直接原地折返。原本想“强硬一把”的日本，这一次显得格外尴尬。
说到底，加贺号此番出动更多只是政治意义，而非军事意义。尽管它已经完成改装、去年还试验过F-35B起降，但日本海自至今只接收了3架F-35B，压根没部署上舰。换句话说，现在的加贺号只是个“空壳航母”，实战能力甚至不如一艘装备鹰击-20的驱逐舰。如果真让055型或052D对上加贺号，一发反舰弹道导弹就能终结战斗。在这种情况下还硬要出门“对峙辽宁舰”，完全是给日本首相的政治姿态凑场面，军事效果基本为零。
这也解释了加贺号为何在得知辽宁舰去向后立刻调头回港——人家辽宁舰不是冲你来的，你却孤零零驾着一艘裸舰跑到海峡口装硬汉，结果发现主角已转场西太，只能灰头土脸返航。可以说，加贺号这趟出港纯属被“耍”了一下。
加贺号刚刚出港后立刻调头回港
那么辽宁舰战斗群为何突然北上又折返？从后续情况看，辽宁舰编队此行的战略目的非常清晰：进入西太开展远海训练，同时对美国正在增兵亚太的航母打击群形成牵制。毕竟，“华盛顿”号已抵达日本附近，“林肯”号也在西太游弋，美国几乎是以双航母姿态站台日本。而辽宁舰编队在12月6日和7日连续完成近百架次舰载机起降，加上055、052D的护航配置，显然是奔着实战化训练和对等“对线”去的，并不是来绕日本一圈找存在感。
事实上，与辽宁舰在西太展开训练同时，中俄空军也启动了联合巡航任务。这次上阵的型号包括歼-11B、苏-30MK2、歼-16等重型战机，搭配空警-500A预警机和轰-6K轰炸机，可谓是一支完整的空中打击力量。轰-6K和预警机处在中轴位置，三种战斗机担任护航与压制，这种阵型已经具备了攻防一体的体系化能力。对日本来说，这意味着北部空域有中俄联合巡航，南部海域则有辽宁舰战斗群活动，可谓是“空海双线压力”齐至。日本想象中的所谓“威慑中国”，反而被现实狠狠按在地上摩擦。
再看海军动向，中国海军另外两艘054A护卫舰也在12月8日分别穿越宫古和大隅海峡进入西太，极可能加入辽宁舰编队。如果之后补给舰继续加入，这个编队规模就几乎接近完整体。值得注意的是，日本对中国海军的活动掌握得非常快，很大可能依赖地波超视距雷达进行初始探测，再派舰机跟踪确认。中国海军这几年在活动频率与编队规模上不断提升，日本方面虽然全力跟踪，但应对能力明显吃力。
更重要的是，辽宁舰战斗群此行虽未北上绕日本列岛，但从技术上来说完全做得到。网友测算绕日本一圈需要近9000公里的航程，对辽宁舰与055而言根本不是问题，唯一受限的是两艘052D续航偏短，但派一艘901补给舰前出就能轻松解决。真正的原因不是“不能绕”，而是“没必要绕”。现代航母战斗群从来不是靠贴脸震慑，而是依靠舰载机辐射远域、依靠体系化作战能力建立威慑。而辽宁舰战斗群此次明显是要去和美军双航母做“平行训练”，提前在第一岛链外建立存在感。
就在日本忙着“虚张声势”、美国航母加紧靠拢时，中国辽宁舰却在稳步推进训练。055大驱“南昌舰”甚至已从编队分离，展开远距离训练，而航母编队又加入补给舰，意味着辽宁舰准备进行更长时间、深海域的训练行动。日本媒体一方面紧张地预判辽宁舰会不会去东京湾“贴脸绕行”，一方面又因为加贺号“追不上辽宁舰”而自嘲——可以说，这次的日本海自不但没起到威慑作用，反而在辽宁舰的快速机动中暴露了自己情报滞后、舰机不足、体系薄弱的问题。
更现实的是，日本加贺号这次“出门又掉头”不仅是尴尬，更是实力被看穿——没有F-35B的它甚至没有资格加入美日航母并肩阵位，只能当个旁观者。至于有没有机会等到美军航母会合后再跟着“摆拍一下”，还得看它后续航迹。若真直接回港，那这次就是纯纯的“认怂”。
而接下来西太的热闹还远没结束。除了华盛顿号和林肯号，美海军是否会继续向西太增兵，中国的山东舰是否会加入训练，中日美多航母是否会在西太形成“多国航母同步展开”的罕见场景，都值得继续观察。可以确定的是，中国航母战斗群的远海能力越来越成熟，而日本的“闪电航母”目前仍停留在纸面战力阶段。面对真正的航母体系，日本的行动已经说明一切：挡不住、追不上，也不敢硬来。
辽宁舰此行究竟剑指美国双航母、还是为未来的大规模演训做预热，还需要继续看后续，但至少这一次，日本加贺号的仓促出港与匆忙返航，已经留下了难以掩饰的笑点——嘴上强硬，行动却怂得飞快。接下来，就看西太到底还能擦出什么火花了。
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