如今的美利坚已经化身现实版的“加勒比海盗”，公然开始“抢劫”轮船了，近半个月以来已经抢了三艘，而且连我国的邮轮也敢“抢劫”——2025年12月20日，在加勒比海国际水域，美军直升机直接悬停在中国香港“世纪号”油轮上空，武装人员索降登船，然而这帮人没联合国授权、没国际法庭扣押令，甚至连句像样的理由都没有，就把船和180万桶委内瑞拉原油扣了，并胁迫将船开往美国。
而据上观新闻等媒体12月24日援引美媒的报道，特朗普在被问及扣押的油轮怎么处置的时候？特朗普称将由美国“永久保留”，还得意洋洋说“要么卖了，要么进战略储备”。
实际上咱们的“世纪号”油轮完全是“无辜躺枪”——它虽然挂着巴拿马旗（商船常见操作），其实是中国香港公司运营，船上原油归中国大型石油企业，从委内瑞拉装货要运到广东揭阳（全国唯一能规模化炼化这种重油的基地），合同合法、手续齐全，跟美英欧盟的制裁半毛钱关系都没有。
那为什么美国还要扣押我们的这艘游轮呢？其实背后或藏着它的三重小心思：
第一重，针对委内瑞拉，断它的“活路”。委内瑞拉经济全靠石油出口，而中国是它的“最大买家”——2025年以来，委内瑞拉每天出口的石油里90%都运到中国，10月份巅峰时一天就送百万桶。美国制裁委内瑞拉十几年，就是想逼马杜罗方面低头，把石油攥在自己手里。可我国与委内瑞拉搞“石油换贷款+人民币结算”，让委内瑞拉在封锁里活了下来，美国能不着急吗？扣船抢油，就是想切断委内瑞拉的收入来源，让它“没钱续命”。
第二重，针对我国，卡我们的“能源脖子”。广东揭阳炼化厂是咱们消化委内瑞拉重油的“独苗”，“世纪号”走的这条航线，就是中委能源合作的“生命线”。美国心里门儿清：中国需要稳定的能源，委内瑞拉需要中国的市场，这俩合作越紧密，美国就越难在能源上拿捏中国更让美国不爽的是，中委石油交易60%以上用人民币结算，这直接戳了“美元石油霸权”的痛处——美元之所以能当“世界货币”，很大程度靠石油都用美元买，现在人民币插一脚，美国能不急着掀桌子？
第三重，还想“双线施压”，给中国添堵。这边刚在加勒比海扣了油轮，那边就宣布给台湾卖111亿美元的武器，而且全是AH-1W直升机、老旧鱼叉导弹这种“美军淘汰货”，明摆着是“拿废品换钱+搅乱台海”。美国的算盘是：让中国一边顾着能源安全，一边盯着家门口，最好忙不过来，逼着在核心利益上让步。
更讽刺的是，美国还搞“双标”——对中国油轮说扣就扣，却不敢拦俄罗斯的船。俄罗斯“海伯利安”号油轮从北极出发，安全抵达委内瑞拉最大炼油厂，美军连“拦截”的念头都没有。说白了，美国就是“捡软柿子捏”，觉得能靠霸权吓唬住中国，可这次它明显打错了算盘。
那么咱们怎么办？该怎么应对呢？很多人可能会问为啥不直接派军舰去抢回来？其实用不着这样做，通过外交、国际法乃至经济手段，一样可以反制。
比如，我们把油轮归属证明、原油买卖合同甩在桌上并严正交涉，“世纪号”合法合规，美国这就是“国家海盗行为”。
经济手段方面，取消13万吨美国小麦进口，持续抛售美债等，也都是美国不愿意看到的。
那么我们的船和油能要回来吗？短期内，“世纪号”和180万桶原油可能很难马上要回来——美国已经把第一艘扣押的“船长号”的原油运到休斯敦炼油厂“洗白”，“世纪号”的油大概率也会被这么处理，特朗普现在正靠“抢油”给国内支持者“秀肌肉”，不会轻易松口。
但是美国这样做，反倒让全世界看清了它的“海盗行径”——公然在公海抢船抢油，还搞“选择性执法”，说明“美国的规则，就是只对自己有利的规则”。越来越多国家会加快“去美元化”，比如更多石油贸易用人民币、欧元结算，美国想靠美元霸权“收割世界”，只会越来越难，长期来看，这都是不利于美国利益的。
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