2025年11月24日，路透社盯着美国南部的港口，突然发现两个“巨无霸”悄悄转动船头，对准新奥尔良的大豆码头。

这是自今年5月以来，我们第一次松口进口他们的大豆。

与此同时，另一艘正奔向得州海岸，准备把3月以来的第一批高粱装上船，送往我们这。

偏偏就在这几艘船“破浪出航”的前脚，特朗普高调宣布明年4月他要访问我国。

外界立刻炸锅：这是巧合吗？显然不是。

这波你来我往，既不像蜜月，也不像摊牌，更像是双方在撞撞火花之后，重新找到的“合适距离”。

这是正在悄悄把中美关系推向一个新的缓和阶段。

大豆船启航背后的“釜山余温”

如果只盯着大豆船，可能看不懂背后的政治节奏。

真正的关键答案其实早在2025年10月30日釜山那场中美元首会晤就埋下了伏笔，也在11月24日晚的那通电话里被点亮。

釜山会晤之后，中美关系出现了肉眼可见的变化。

双方开始恢复沟通，经贸议题回到桌面。

美国国内舆论甚至出现“这次中国赢了”的说法。

为什么会这样？

因为这一次，我们的态度很清晰，不是回避矛盾，而是在提醒美方别再搞小动作了。

合则两利、斗则俱伤不是口号，是被现实打出来的。

因为这一年里，美国各种“极限施压”操作已经被我们一一反制过一次了。

想再来一遍，不好用了，美国自己也伤不起了。

11月24日晚，中美两国最高层又通了电话。

时间点很微妙，就在两艘大豆船高速驶向美国港口前夕。

这次电话有几个关键信号。

一是要把合作的清单再拉拉，而把问题清单给减一减。

二是要求美方不要再制造波折。

这是重点，因为美国国内对华鹰派正想推动特朗普“重拾强硬”，我方的担心不是凭空来的。

而特朗普电话里的态度也变了。

他夸中方是“伟大的领导人”，表示完全赞同釜山共识，还强调双方正在全面落实相关安排。

你要说特朗普突然温柔细语？那当然不是。

真正原因是：他知道自己国内局势不妙了。

支持率从高位掉到约44%，民主党在新泽西、弗吉尼亚、纽约市连胜。

而且，MAGA（让美国再次伟大）阵营内部开始分裂，通胀高涨、民生压力巨大，他明年中期选举压力山大。

换句话说，特朗普急需一个稳定的中美关系帮自己减压。

我们逼着美国“收住手”

如果说大豆船代表的是合作，那么中国台湾问题就是这轮缓和能否维持下去的试金石。

高市最近跳得特别高，在中国台湾一事上发表各种错误言论，意图拉住美国，推他们向前冲。

尤其是有一些言论，明显想挑动中美摩擦。

而且，不光是她自己跳，日本驻美大使、美国驻日大使都接力为她站台，甚至颠倒黑白抛出什么我们煽动纷争、搞经济威胁的论调。

但问题是日本的挑衅行为，既损害我国利益，也不符合美国利益。

甚至日本扩大军备、放风可能突破“无核”等做法，反而让美国感到不安。

所以，美方内部对台态度也不统一，虽然前段时间他们刚给日本批了一批军售。

但总的来说，他们的动作还是偏谨慎的，尤其是特朗普，不敢在我们面前放肆。

比如这次，他在中国台湾问题上的表现，其实让我们观察了又观察。

在电话中，中方用的是极强烈的表述。

中方说，台湾回归是战后国际秩序的重要组成部分。

这句话堪称点穴。

因为战后国际秩序恰恰是美方自己最看重的价值体系。

而这回，特朗普居然罕见说他理解台湾之于我们的重要。

这句话比外界看到的分量更重。

因为之前美国一些战略界人士公开讲“台湾地位未定论”。

而特朗普近几个月在中国台湾问题上的“克制”，说明他并不想在敏感时刻让台海变成地雷。

换句话说，美国总统层面想稳，对华鹰派想闹。

这种结构，使中美在中国台湾问题上极容易发生误判。

而也正因为存在这种“多重噪音”，我们才要用电话外交把特朗普“点醒”。

让他知道中国台湾不是讨价还价的筹码，而是中国压根不能碰的底线。

美国要寻找新的喘息窗口

即便不看政治，就从经济层面说，中美关系也不得不走向一轮缓和。

美国的现实很残酷。

比如，CPI长期高于2%目标，也就是他们一个家庭因关税每年就要多承担约5400元的成本。

另一边，他们的国债突破36万亿，企业招聘放缓，生活成本猛上涨。

这些因素一起压向特朗普。

在这种背景下，如果他继续在我国问题上乱搞，那不仅伤贸易，还会直接伤他的选票。

这也是为何他要重提“G2”概念，并且在电话里态度“异常温和”。

因为维稳中美关系，对他来说，不是选择，是必须。

然而，更深层原因是我们的制造业韧性实在太强，美国打不动了。

比如，过去，他们多次推动企业将产能转移至越南。

结果出现了非常讽刺的一幕。

越南使用的关键零部件、机床、材料中却将近一半要从我们这进口。

再比如，他们想联合荷兰、日本限制先进光刻机出口。

但我国自己造的光刻机、刻蚀机、薄膜沉积设备需求反而爆炸。

美国想堵门，没想到把我国逼成了自己造梯子。

而美国内部其实早意识到关税战的收益少得可怜，代价却实实在在。

关税收入不够补贴开支，美农出口损失惨重，供应链还“不听话”，依然绕回我国。

这才有了如今的“阶段性休战”。

不过，我们的大豆采购规模虽然巨大。

最近几周累计采购约350万吨，占年度目标约30%。

而且新一轮合同预计10—15船，价值约3亿美元。

但我们没有忘记另一件事，愿意合作可以，但合作不是单向的。

你不能用关税和台湾问题来“反咬一口”。

中美正在进入新的“脆弱缓和期”。

未来会怎么样？不会风平浪静，也不会狂风巨浪。


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