就在这个周末，我国在西藏的重大工程项目“雅鲁藏布江下游水电工程”正式开工。就在同一时间，副部级央企“中国雅江集团有限公司”在北京揭牌成立，标志着这项总投资1.2万亿元的超级工程全面启动。
耐人寻味的是，距此仅五天前，印度外交部长苏杰生刚刚结束访华行程。他在北京反复强调“需要解决包括水资源合作在内的长期问题”。然而中国外交的回应冷静而坚定——当苏杰生的专机飞离北京，雅鲁藏布江上的推土机引擎随即轰鸣启动。
可能有些朋友不了解，这个雅鲁藏布江的项目，中国能源战略的关键落子。在当前国际局势紧张，我国随时可能面临爆兵、爆装备的决策，因此，生产电量将会成为最大的限制。而“雅鲁藏布江下游水电工程”的装机容量达6000万千瓦，相当于3个三峡电站。其重要性不言而喻。
但对于这个规划数十年的超级工程，印度始终如鲠在喉。2025年1月3日，印度外交部率先发难，宣称已向中国转达对修建水电大坝的“担忧”，要求中方“确保下游国家利益不受损”。此后半年间，印度外交官员在中印各级别会谈中至少四次提出跨境河流问题，核心诉求聚焦两点：恢复分享雅鲁藏布江水文数据、提高项目透明度并开展磋商。这些动作与七年前印度阻挠中国在澜沧江建坝的外交施压如出一辙。
面对印度汹汹来势，中国采取了一套精准的组合策略。一方面，中国向联合国提交20年积累的水文数据及300多次生态模拟实验报告，用科学证据表明水电站将使下游水流更稳定。另一方面，中国加速与尼泊尔、孟加拉国签订“电力换港口”协议，用人民币结算的清洁电力撬动区域合作。当印度《时报》在7月炒作“中国截流将致恒河下游5亿人陷入用水危机”时，联合国粮农组织数据早已揭示：印度实际可用水量仅12%依赖雅鲁藏布江。
苏杰生访华之际，印度看似攻势凌厉，实则外强中干。2025年6月莫迪参加G7峰会遭冷遇——既无单独会谈也无欢迎合影，会后美国更对印度钢铁、汽车等征收25%关税，导致失业率飙升至12%以上。军事上印度双线受制：5月印巴空战中，巴方使用中国歼-10CE击落印度战机；陆军总司令坦言无力同时应对中巴压力。经济困局更触目惊心：2024-2025财年印度对华贸易逆差达992亿美元，空调压缩机、汽车芯片等70%产品依赖中国供应。当莫迪政府被迫免除中国产品关税挽救供应链时，其“经济自主”的口号已沦为国际笑柄。
印度对华政策的症结，深植于两个无解困局。
其一，印度政坛深陷自我编织的民粹主义梦境。从1月外交抗议到7月媒体煽动“水威胁论”，印度决策层始终回避基本事实：中国雅江工程采用引水式发电，不消耗水资源，且通过调节流量可减少下游洪旱灾害。这种罔顾科学依据的对抗思维，源自印度教民族主义构建的“受害者叙事”。当防长辛格在青岛提议永久解决边界问题后，新德里街头立即涌现“不能向中国低头”的示威人群。民粹绑架理性，使印度外交丧失弹性空间。
其二，中印存在不可调和的结构性矛盾。印度将雅鲁藏布江视为“生命线”——其29%的水量滋养着印度东北部1200万公顷农田。而中国视藏南开发为核心利益：雅江工程每年可为西藏贡献超200亿元财政收入，带动50万人就业，配套公路铁路将彻底强化边境控制力。更深层的是战略对冲：当美国以F-35军售为诱饵拉拢印度围堵中国时，中国向巴基斯坦提供歼-35战机，瞬间打破南亚力量平衡。印度幻想借美国之力崛起，却未察觉自己早成大国博弈的棋子。
某种程度上来说，苏杰生访华，反而是搬起石头砸自己的脚。本欲以水资源为筹码换取边境利益，结果适得其反。印度越是外交施压，越暴露出其经济和军事软肋；越是炒作“中国威胁”，越推动中国加快落实雅江工程——毕竟，当印度连阵风战机维护都依赖法国技术支持时，它既无能力拦截雅江水流，更无实力挑战中国基建。
雅江水电站的开工轰鸣，碾碎了印度外交最后的幻想。当大坝浇筑第一方混凝土，中国向世界宣示的不仅是能源主权，更是对核心利益的坚定守护。工程背后延伸的交通网络与特高压电网，如钢铁骨架般撑起青藏高原的边疆屏障。
印度的民粹喧嚣与战略短视，恰成助推中国决策的最佳催化剂。雅鲁藏布江的涡轮已然转动，它输出的不仅是3000亿千瓦时的清洁电力，更是旧秩序的瓦解与新格局的诞生——当印度还在为边境营房增筑3200套战术掩体时，中国已在世界屋脊竖起了跨越世纪的能源丰碑。
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